范圍本文件規定了新能源乘用車(chē)動(dòng)力蓄電池維修的基本要求、檢測與維修的流程。本文件適用于汽車(chē)維修行業(yè)對于新能源乘用車(chē)動(dòng)力蓄電池的維修作業(yè)，保險行業(yè)對于新能源乘用車(chē)動(dòng)力蓄電池的理賠作業(yè)，其他新能源車(chē)型和機構可參照使用。2規范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T16739汽車(chē)維修業(yè)開(kāi)業(yè)條件GB/T19596電動(dòng)汽車(chē)術(shù)語(yǔ)GB38031電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求JT/T816機動(dòng)車(chē)維修服務(wù)規范T/CSAE117動(dòng)力電池熱管理系統性能（臺架）試驗方法GB18384-2020電動(dòng)汽車(chē)安全要求3術(shù)語(yǔ)和定義GB/T19596和GB/T38031界定的，以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。單體蓄電池secondarycell將化學(xué)能與電能進(jìn)行相互轉換的基本單元裝置，通常包括電極、隔膜、電解質(zhì)、外殼和端子，并被設計成可充電。也稱(chēng)作電芯。[來(lái)源：GB/T19596—2017，]蓄電池模組batterymodule將一個(gè)以上單體蓄電池按照串聯(lián)、并聯(lián)或串并聯(lián)方式組合，并作為電源使用的組合體。也稱(chēng)作蓄電池組或蓄電池模塊。上海新能源汽車(chē)整車(chē)維修。浦東新區比亞迪新能源汽車(chē)維修價(jià)位
有修改蓄電池包batterypack通常包括蓄電池組、蓄電池管理系統、蓄電池箱及相應附件（冷卻部件、連接線(xiàn)纜等），具有從外部獲得電能并可對外輸出電能的單元。動(dòng)力蓄電池系統powerbatterysystemT/CAMRAXXX—202X一個(gè)或一個(gè)以上蓄電池包及相應附件（蓄電池管理系統、高壓電路、低壓電路、熱管理設備以及機械總成）構成的為電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)的行駛提供電能的能量存儲裝置。以下簡(jiǎn)稱(chēng)為“動(dòng)力蓄電池”。[來(lái)源：GB/T19596—2017，]有修改電池控制單元batterycontrolunitBCU控制、管理、檢測或計算電池系統的電和熱相關(guān)的參數，并提供電池系統和其他車(chē)輛控制器通信的電子裝置。動(dòng)力蓄電池熱管理系統batterythermalmanagementsystemBTMS綜合運用各種技術(shù)手段，具備動(dòng)力電池冷卻、加熱、保溫和均溫等功能，保證動(dòng)力電池在不同溫度環(huán)境下正常工作的系統。荷電狀態(tài)state-of-chargeSOC當前電池單體、模塊、電池包或系統中按照制造商規定的放電條件可以釋放的容量占實(shí)際容量的百分比。崇明區廣汽新能源汽車(chē)維修驅動(dòng)電動(dòng)機控制系統故障閔行區新能源汽車(chē)維修優(yōu)惠嗎？
如果確認電源管理控制器損壞，應進(jìn)行更換。更換流程如下：1）將車(chē)輛退電至OFF檔，拆下后排座椅，斷開(kāi)維修開(kāi)關(guān)，等待5min。2）拔掉電源管理控制器上連接動(dòng)力電池的采樣線(xiàn)，和整車(chē)低壓線(xiàn)束的接插件，拔掉整車(chē)低壓線(xiàn)束在電源管理控制器支架上的固定卡扣。3）用10號套筒扳手拆卸電源管理控制器的固定螺母。4）更換電源管理控制器，插上動(dòng)力電池采樣線(xiàn)和整車(chē)低壓線(xiàn)束的接插件，插上維修開(kāi)關(guān)手柄。5）斷開(kāi)維修開(kāi)關(guān)，用10號套筒扳手擰緊電源管理控制器的固定螺母。6）插上維修開(kāi)關(guān)手柄，完成更換。03PART高壓配電箱發(fā)生故障，如何進(jìn)行診斷與排除高壓配電箱是控制高電壓接通與關(guān)閉的執行部件，內部由多個(gè)接觸器與繼電器組成，這些接觸器或繼電器由電源管理控制器控制。電源管理控制器是高壓配電箱內接觸器的診斷主控模塊，它可以診斷接觸器是否按照預定的要求打開(kāi)與關(guān)閉，是否有不正常的吸合，如接觸器燒蝕會(huì )產(chǎn)生接觸器類(lèi)故障碼（DTC）。(1)故障癥狀1）高壓配電箱內接觸器或繼電器存在故障時(shí)，會(huì )導致高電壓系統內接觸器不能工作，使車(chē)輛失去動(dòng)力。2）位于儀表盤(pán)的動(dòng)力系統故障指示燈將點(diǎn)亮。(2)故障可能原因接觸器自身線(xiàn)圈損壞或者控制線(xiàn)路接觸不良。排除方法：檢修線(xiàn)路。
新能源汽車(chē)還應檢查裸露電線(xiàn)是否有磨損、壓迫、老化等。3、輪胎檢查和燃油車(chē)一樣，檢查輪胎胎壓、有無(wú)變形、異常磨損等。4、液面檢查這里與傳統的汽車(chē)有所不同，純電動(dòng)汽車(chē)無(wú)需更換機油，但是需要檢查更換電動(dòng)機冷卻液。剎車(chē)油，變速箱油等更換檢查與傳統的汽車(chē)一樣。5、發(fā)動(dòng)機艙檢查除了檢查傳統的油液外，還應檢查發(fā)動(dòng)機艙的線(xiàn)路部分有無(wú)松動(dòng)老化等。6、電池檢查主要檢查電池的容量進(jìn)行檢查。7、電源管理系統的檢查主要檢查電源管理系統有無(wú)故障碼，如有，需及時(shí)解決。不然可能會(huì )給車(chē)主帶來(lái)高昴的維修費用。05新能源汽車(chē)維修注意事項1、進(jìn)行車(chē)輛維修前，必須先關(guān)掉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，并取出鑰匙，如是一鍵啟動(dòng)的車(chē)輛，還應將鑰匙遠離車(chē)輛，保證啟動(dòng)失效。因為混動(dòng)汽車(chē)在電壓降低的時(shí)候隨時(shí)可能自啟動(dòng)車(chē)輛。2、使用兩柱舉升機或液壓千斤頂頂起新能源汽車(chē)汽車(chē)時(shí)，需頂在指定位置，因為部分汽車(chē)的電池在車(chē)輛底部，然后就是高壓電線(xiàn)也會(huì )布在車(chē)架梁附近。3、維修帶高壓的線(xiàn)路系統時(shí)，應先切斷高壓供電電路。斷開(kāi)輔助電池負極（也可拔繼電器或保險），拔下檢修塞且斷電10分鐘以后（除非確定高壓線(xiàn)路部分無(wú)電的情況下）進(jìn)行維修。4、因為斷開(kāi)電源后，故障碼會(huì )被。上海新能源汽車(chē)維修哪家好？
因此產(chǎn)生的壓差等級也是不同的，如果電池串聯(lián)數量比較多，那么也會(huì )因此增加壓差，因此限制新能源汽車(chē)動(dòng)力。因此技術(shù)人員需要加強分析新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的壓差，提出針對性的措施調整壓差，控制壓差在允許范圍內。2新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池的類(lèi)型鋰離子電池鋰離子電池具有較高的能量密度和電壓，同時(shí)具有較輕的重量，具有較小的污染和記憶效應，整體使用壽命比較長(cháng)，對比鎳氫電池，鋰離子電池居于更高的蓄電能力，因此這種動(dòng)力電池在我國具有廣闊的發(fā)展前景，有利于發(fā)展我國的節能環(huán)保事業(yè)。鎳氫電池鎳氫電池屬于堿性電池，具有較長(cháng)的使用壽命，整體放電功率比較高，具有較低的記憶效應，但是這種動(dòng)力電池具有較高的價(jià)格，通常是在電動(dòng)工具中利用，在逐漸發(fā)展過(guò)程中，也開(kāi)始在汽車(chē)領(lǐng)域利用。鉛酸蓄電池鉛酸電池體積比較大，整體能量比較低，整體使用壽命相對較低。這類(lèi)電池原材料價(jià)格比較低，具有較高的可靠性，可以回收再利用，當前主要是在電動(dòng)三輪車(chē)和自行車(chē)中利用這類(lèi)電池，整體市場(chǎng)占有率比較高。3新能源汽車(chē)動(dòng)力電池壓差故障的原因分析單體電池串聯(lián)問(wèn)題為了提高新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的運行水平，動(dòng)力電池串聯(lián)很多單體電池，可以為動(dòng)力電池提供資源，此外還可以產(chǎn)生電壓。閔行區新能源汽車(chē)制冷系統故障維修。金山區蔚來(lái)新能源汽車(chē)維修電話(huà)
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可以在短時(shí)間里確定發(fā)生故障的位置以及原因，提高新能源汽車(chē)維修效率，同時(shí)縮短維修車(chē)輛的時(shí)間，預防浪費資源，確保車(chē)身的完整性，提高新能源汽車(chē)維修技術(shù)水平。當然，在具體的維修過(guò)程中應把握幾個(gè)方面：對維修新能源汽車(chē)的設備應進(jìn)行更新、升級，特別是要升級診斷設備，保證電子診斷設備滿(mǎn)足檢測新能源汽車(chē)故障的要求。例如針對新能源汽車(chē)維修設計解碼器、讀碼卡、電子診斷儀，利用這一系列電子診斷設備確保有序開(kāi)展維修工作?，F如今新能源汽車(chē)的信息化配套軟件已經(jīng)達到一定技術(shù)水平，只需升級電子診斷設備，就能有效診斷汽車(chē)故障；第二，專(zhuān)門(mén)針對新能源汽車(chē)動(dòng)力電池配備相關(guān)的電子診斷設備，促進(jìn)傳統電子診斷軟件與設備的升級，在條件允許的情況下還應購進(jìn)專(zhuān)業(yè)檢測設備，提升動(dòng)力電池電子診斷設備的專(zhuān)業(yè)性；第三，維修人員必須熟練運用電子診斷設備檢測新能源汽車(chē)的故障，定期接受專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識、實(shí)際操作訓練，及時(shí)掌握先進(jìn)的新能源汽車(chē)維修技術(shù)，將其靈活運用于汽車(chē)維修實(shí)踐。（三）強化隊伍建設以及新技術(shù)開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)售后維修服務(wù)和專(zhuān)業(yè)維修隊伍密不可分，應基于新能源汽車(chē)的發(fā)展趨勢強化團隊建設。例如聘請專(zhuān)業(yè)素養高的汽車(chē)維修人才，提高整體技能水平。浦東新區比亞迪新能源汽車(chē)維修價(jià)位