這類(lèi)鋼中鉻的質(zhì)量分數為，但碳的質(zhì)量分數較高可達。碳含量的增高，提高了鋼的強度和硬度。在這類(lèi)鋼中加入的少量鎳可以促使生成馬氏體，同時(shí)又能提高其耐蝕性。這類(lèi)鋼的焊接性較差。列入國家標準牌號的鋼板有1Cr13、2Cr13、3Cr13、1Cr17Ni2等。奧氏體型不銹鋼其顯微組織為奧氏體。它是在高鉻不銹鋼中添加適當的鎳（鎳的質(zhì)量分數為8%~25%）而形成的，具在奧氏體組織的不銹鋼。奧氏體型不銹鋼以Cr18Ni19鐵基合金為基礎，在此基礎上隨著(zhù)不同的用途，發(fā)展成的鉻鎳奧氏體不銹鋼系列。奧氏體型不銹鋼一般屬于耐蝕鋼。其中以18-8型不銹鋼它是有較好的力學(xué)性能，便于進(jìn)行機械加工、沖壓和焊接。在氧化性環(huán)境中具有優(yōu)良的耐腐蝕性能和良好的耐熱性能。但對溶液中含有氯離子（CL-）的介質(zhì)特別敏感，易于發(fā)生應力腐蝕。18-8型不銹鋼按其化學(xué)成分中碳含量的不同又分為三個(gè)等級：一般含碳量（Wc≤）低碳級（Wc≤）和較低碳級（Wc≤）。例如我國國家標準中的1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni9、00Cr17Ni14M02三種鋼板分屬上面三個(gè)等級。世界許多國家都感到鎳儲量的緊缺。為了節省鎳。不銹鋼的表面處理方法對耐腐蝕性也有很大影響。鉻的不銹鋼具有較好的耐腐蝕性。貴州2507不銹鋼耐腐蝕
在中國市場(chǎng)上售出的大部份200系列不銹鋼幾乎沒(méi)有按照國標控制硫、碳含量，以錳(和氮)取代部分或全部鎳來(lái)生產(chǎn)更低鎳含量的奧氏體不銹鋼。這種系列材料的缺點(diǎn)是：18%以下的鉻含量與低的鎳含量達不到平衡而形成了鐵素體，為此，200系列不銹鋼中的鉻含量降到～15%，某些情況下降到了13%～14%，其耐腐蝕性是不能與304和其他類(lèi)似的鋼相比的。此外，在沉積區和縫隙的腐蝕部位常見(jiàn)的酸性條件下，錳和有些情況下銅降低了再鈍化的作用。200系列鋼在這些條件下的毀壞速度大約是304不銹鋼的10-100倍。在生產(chǎn)中常常不能控制這些鋼中殘余的硫含量和碳含量，材料無(wú)法溯源跟蹤，甚至在材料回收利用也如此。如果不說(shuō)明Cr-Mn鋼，它們就會(huì )成為一種危險的廢鋼混合原料，導致鑄件含有意想不到的高錳含量。201不銹鋼種類(lèi)編輯中國主要有以下幾種200系鋼種：J1，J3，J4，201，202。后來(lái)又出現了對鎳含量控制更低的200等鋼種，至于201C，就是在這后期中國個(gè)別鋼廠(chǎng)研發(fā)的201的引申鋼種，201的國家標準牌號是：舊牌號1Cr17Mn6Ni5N，新牌號:12Cr17Mn6Ni5N201C在201的基礎上繼續減少鎳的含量，增加錳的含量。201不銹鋼物理性能編輯抗拉強度:520MPa屈服強度:275MPa伸長(cháng)率:55to60%彈性模量:29,000。陜西304不銹鋼圓鋼不銹鋼在汽車(chē)制造領(lǐng)域的應用還包括車(chē)身覆蓋件和內部裝飾件，能夠提供良好的外觀(guān)和耐久性。
焊接奧氏體組織結構的金屬時(shí)，在操作過(guò)程中很容易分裂。由于這個(gè)原因，合金321和合金347在重新凝固時(shí)需要加少量鐵酸鹽使其裂紋敏感性降到低。含鈳的不銹鋼比含鈦的不銹鋼更容易熱裂。匹配的填充金屬可用于合金321跟347等穩定鋼的焊接。合金347的匹配填充金屬有時(shí)也可用于合金321的焊接。這些穩定的合金可以加入到其他的不銹鋼或者碳鋼中。合金309（23%）或者是鎳基填充金屬都可以具有這種用途。SUS321不銹鋼熱處理合金321和347的退火溫度范圍是1800--2000°F(928to1093°C).。雖然退火的主要目的是增強合金的柔軟度及延展性，但是在800--1500°F。427to816°C)碳化物沉淀的范圍內還可以消除應力，而不會(huì )產(chǎn)生粒間腐蝕。雖然在這個(gè)溫度內的長(cháng)期加熱在某種程度上會(huì )降低合金的一般防腐蝕能力。合金321和347在800--1500°F(427to816°C)的溫度范圍內退火幾個(gè)小時(shí)后卻可以消除應力。而其的一般防腐蝕能力也不會(huì )明顯降低。就象強調的一樣，在800----1500°F(427to816°C)的范圍內低溫退火并不會(huì )導致粒間腐蝕。如果想要達到好的延展性的話(huà)，建議使用較高的退火溫度1800to2000°F(928to1093°C)。當把這些鎳?不銹鋼加工成設備，而這些設備需要大程度防止碳化鉻沉淀時(shí)。
機械性能與工藝性能較差，多用于受力不大的耐酸結構及作抗氧化鋼使用。這類(lèi)鋼能抵抗大氣、硝酸及鹽水溶液的腐蝕，并具有高溫抗氧化性能好、熱膨脹系數小等特點(diǎn)，用于硝酸及食品工廠(chǎng)設備，也可制作在高溫下工作的零件，如燃氣輪機零件等。2、奧氏體不銹鋼：含鉻大于18%，還含有8%左右的鎳及少量鉬、鈦、氮等元素。綜合性能好，可耐多種介質(zhì)腐蝕。奧氏體不銹鋼的常用牌號有1Cr18Ni9、0Cr19Ni9等。0Cr19Ni9鋼的wC<，鋼號中標記為“0”。這類(lèi)鋼中含有大量的Ni和Cr，使鋼在室溫下呈奧氏體狀態(tài)。這類(lèi)鋼具有良好的塑性、韌性、焊接性和耐蝕性能，在氧化性和還原性介質(zhì)中耐蝕性均較好，用來(lái)制作耐酸設備，如耐蝕容器及設備襯里、輸送管道、耐硝酸的設備零件等。奧氏體不銹鋼一般采用固溶處理，即將鋼加熱至1050～1150℃，然后水冷，以獲得單相奧氏體組織。3、奧氏體-鐵素體雙相不銹鋼：兼有奧氏體和鐵素體不銹鋼的優(yōu)點(diǎn)，并具有較塑性。奧氏體和鐵素體組織各約占一半的不銹鋼。在含C較低的情況下，Cr含量在18%~28%，Ni含量在3%~10%。有些鋼還含有Mo、Cu、Si、Nb、Ti，N等合金元素。該類(lèi)鋼兼有奧氏體和鐵素體不銹鋼的特點(diǎn)，與鐵素體相比，塑性、韌性更高，無(wú)室溫脆性。不銹鋼在航空航天領(lǐng)域的應用還包括外部結構和內部裝飾件，能夠提供良好的強度和耐久性。
若在氯化物含量更高、PH值較低而且/或溫度較高的惡劣條件下，需考慮使用含鉬的合金,如合金316。穩定的合金321和347通過(guò)了100小時(shí)的5%鹽霧測試（ASTMB117），被測樣本沒(méi)有產(chǎn)生鐵銹，沒(méi)有退色。但是，若把這些合金暴露于來(lái)自海洋的鹽霧中，可能會(huì )出現點(diǎn)腐蝕、隙腐蝕和嚴重變色。不推薦把合金321和347暴露于海洋環(huán)境中。SUS321不銹鋼高溫抗氧化性編輯sus321不銹鋼的抗氧化性可與其它18-8奧氏體不銹鋼媲美。把樣本暴露于高溫的實(shí)驗室大氣中。定期把樣本從高溫環(huán)境中拿出稱(chēng)重，可推算出銹皮形成的程度。測試結果通過(guò)重量變化(毫克/平方厘米)來(lái)表示，取兩個(gè)不同被測樣本的小值的平均值。重量變化(毫克/平方厘米)暴露時(shí)間1300°F1350°F1400°F1450°F1500°F168小時(shí)500小時(shí)1,000小時(shí)----5,000小時(shí)--------321和347的主要區別在于細微的合金添加劑，但不影響抗氧化性。因此，這些測試結果對兩個(gè)等級來(lái)說(shuō)都具有表率性。但是，氧化率會(huì )受暴露環(huán)境以及產(chǎn)品形態(tài)等固有因素的影響，因此，這些結果應只被視為這些等級抗氧化性的通常數值。SUS321不銹鋼物理性能編輯合金321和347的物理性能頗相似，實(shí)際上，可以視為相同。表格中所列數值對這兩種合金都適用。若經(jīng)適當的退火處理。不銹鋼在體育器材領(lǐng)域的應用包括滑雪板、高爾夫球桿等，能夠提供良好的強度和耐腐蝕性。內蒙古904L不銹鋼型鋼
不銹鋼在鐵路交通領(lǐng)域的應用包括軌道車(chē)輛、信號設備等，具有較好的耐腐蝕性和耐磨性能。貴州2507不銹鋼耐腐蝕
采取適當的工藝措施以保證其質(zhì)量和安全性。同時(shí)，對于不同型號的不銹鋼，還需要注意它們可能存在的特殊性質(zhì)和限制，以避免在使用中出現不必要的問(wèn)題。除了以上提到的特性、應用、物理性能和成形加工方面的差異，這些不銹鋼在具體使用中還需要注意以下幾點(diǎn)：耐腐蝕性：這些不銹鋼的耐腐蝕性存在一定差異。在具體使用中，需要根據腐蝕介質(zhì)、溫度和濃度等因素選擇合適的不銹鋼型號。例如，在含氯離子的環(huán)境中，436不銹鋼具有較好的耐腐蝕性，而在稀硫酸介質(zhì)中，446不銹鋼表現出更強的耐腐蝕性。耐磨性：這些不銹鋼的耐磨性也存在一定差異。在具體使用中，需要根據耐磨要求選擇合適的不銹鋼型號。例如，在磨損嚴重的場(chǎng)合，446不銹鋼具有較好的耐磨性。熱處理：這些不銹鋼可以通過(guò)不同的熱處理方法改善其性能。在具體使用中，需要根據材料性能要求和零件形狀等因素選擇合適的熱處理方法。例如，對于需要提高硬度和強度的零件，可以采用淬火和回火處理；對于需要改善韌性和塑性的零件，可以采用退火和正火處理。焊接工藝：這些不銹鋼在焊接過(guò)程中需要采取適當的工藝措施以避免出現裂紋、氣孔等問(wèn)題。采用氣體保護焊時(shí)，需要選擇合適的保護氣體和焊接電流等參數。貴州2507不銹鋼耐腐蝕