聲音也更清晰，而且具有較強的保密性。近日很多客戶(hù)問(wèn)數字電梯無(wú)線(xiàn)對講和模擬電梯無(wú)線(xiàn)對講有什么區別，數字電梯無(wú)線(xiàn)對講值班室采用的是先進(jìn)的液晶顯示屏加電話(huà)機按鍵板設計，主機液晶顯示屏可以中文和英文顯示，準確的知道哪部電梯呼叫，并可以保存之前的呼叫記錄，數字選呼技術(shù)，可以呼叫管理每一部電梯，模擬的只能知道是哪一棟樓，無(wú)法顯示是哪一部電梯呼叫，而且模擬交換機，值班室無(wú)法選擇呼叫哪一部電梯。數字采用的是高頻，抗干擾能力更強。數字電梯無(wú)線(xiàn)對講，單一系統可以負責1000臺分機，一個(gè)小區只需要一個(gè)主機，而模擬的，有些超過(guò)幾十部電梯的項目，就需要2個(gè)甚至更多主機，這樣值班室就擺滿(mǎn)的主機，而且效果也會(huì )受到影響。本款數字電梯無(wú)線(xiàn)對講，是針對FM電梯無(wú)線(xiàn)對講的一些缺陷和不足改進(jìn)的產(chǎn)品，所以凡是用過(guò)我公司FM對講產(chǎn)品的客戶(hù)，數字電梯無(wú)線(xiàn)對講，將是您更好的選擇。希望我們能始終走在市場(chǎng)的前沿，如果對我公司產(chǎn)品有任何已經(jīng)或者建議，歡迎提出寶貴的意見(jiàn)。深圳市雙工科技有限公司，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)電梯五方通話(huà)系統；無(wú)線(xiàn)型電梯對講系統（GSM電梯無(wú)線(xiàn)對講系統、數字電梯五方通話(huà)系統）；有線(xiàn)型電梯對講系統（總線(xiàn)制和分線(xiàn)制）、光纖型電梯對講系統。電梯五方對講系統布線(xiàn)需要注意哪些？廣西電梯五方對講公司
ip網(wǎng)絡(luò )對講系統的功能，你是否清楚？接下來(lái)一起來(lái)和小編看看吧！ip網(wǎng)絡(luò )對講模塊可通過(guò)以太網(wǎng)接口接入網(wǎng)絡(luò )交換機，應用于停車(chē)場(chǎng)系統IP遠程廣播對講系統：在控制中心安裝IP尋呼話(huà)筒主機，在停車(chē)場(chǎng)輸入口安裝對講求助分機，或者是在緊急求助箱安裝IP對講模塊。出入口有緊急情況可以按下一鍵求助按鈕，方可與控制中心工作人員進(jìn)行語(yǔ)音對講。ip網(wǎng)絡(luò )對講系統應用領(lǐng)域涉及工業(yè)、軌道交通和金融業(yè)等，特別為那些對通話(huà)功能和可靠性要求極高的工作場(chǎng)所設計，它們多是嘈雜及高危作業(yè)區。ip網(wǎng)絡(luò )對講的系統功能：1、雙向通話(huà)：系統實(shí)現網(wǎng)點(diǎn)終端和中心終端之間的雙向通話(huà)。2、自動(dòng)接聽(tīng)：系統支持自動(dòng)接聽(tīng)功能：中心在響鈴1次后自動(dòng)轉為通話(huà)狀態(tài)。3、手動(dòng)接聽(tīng)：系統支持手動(dòng)接聽(tīng)功能：中心連續響鈴，直到用戶(hù)手動(dòng)接聽(tīng)為止。4、占線(xiàn)轉移：系統支持占線(xiàn)轉移功能：當被呼叫的中心終端正在通話(huà)時(shí)，系統可以將網(wǎng)點(diǎn)的呼叫請求轉移到其他的中心終端。5、無(wú)響應轉移：系統支持無(wú)響應轉移功能：當被呼叫的中心終端連續響鈴數次后未接聽(tīng)，系統可以將網(wǎng)點(diǎn)的呼叫請求轉移到其他的中心終端。6、關(guān)機轉移：系統支持關(guān)機轉移功能：當被呼叫的中心終端處于關(guān)機或未連接狀態(tài)時(shí)。西藏通力電梯五方對講主機電梯五方對講系統，安裝簡(jiǎn)單，調試方便。
音頻調試在出廠(chǎng)前全部對講機的音頻已經(jīng)調試到很好狀態(tài)，所以一般無(wú)需再調節。但由于距離阻抗等問(wèn)題，可能會(huì )在現場(chǎng)發(fā)現以下一些問(wèn)題：a)當覺(jué)得對講機聽(tīng)到的聲音太小時(shí)，調節電位器VR2(子機)則可調節該機輸出的音量大小，使得聲音大小適合。左旋為調小，右旋為調大。b)當覺(jué)得對講機說(shuō)出的聲音太小時(shí),調節電位器VR1則可調節該機輸出聲音的大小，使得聲音大小適合。左旋為調小，右旋為調大。c)調節電位器VR3，可調節該機的側音大小。如果出現嘯叫聲，可調節VR3至很好狀態(tài)（在調節VR3的過(guò)程中，當調節至某一阻值時(shí)，嘯叫聲是很小或者無(wú)嘯叫的），如果還有嘯叫聲，可配合調節VR2使得聲音輸出小一點(diǎn)，直至不嘯叫。深圳市雙工科技有限公司，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)電梯五方通話(huà)系統；無(wú)線(xiàn)型電梯對講系統（GSM電梯無(wú)線(xiàn)對講系統、數字電梯五方通話(huà)系統）；有線(xiàn)型電梯對講系統（總線(xiàn)制和分線(xiàn)制）、光纖型電梯對講系統（IP網(wǎng)絡(luò )電梯對講）咨詢(xún)熱線(xiàn)4008-019-013！
具體方法詳見(jiàn)如下：1、機房電話(huà)機線(xiàn)路排查：.如果機房原先有機房電話(huà)機，找到原機房電話(huà)機的兩條信號線(xiàn)（機房電話(huà)背面一般為標有L、R），將L跟R兩條線(xiàn)斷開(kāi)來(lái)，用萬(wàn)用表電壓檔對這兩條信號線(xiàn)進(jìn)行正反測量是否帶電；。，需要檢查這兩條隨行電纜線(xiàn)（一直通到轎底）：檢查是否中間經(jīng)過(guò)了多道轉接或有其它線(xiàn)路并聯(lián)（可查圖紙），檢查出來(lái)后斷開(kāi)隨行電纜供電源（直到這兩條線(xiàn)完全單獨），測量不帶電壓，方可進(jìn)行下一步。2、轎廂通話(huà)器線(xiàn)路排查：讓維保配合來(lái)到轎箱，打開(kāi)轎箱按鍵面板，取下原轎箱通話(huà)器的兩根信號線(xiàn)，用萬(wàn)用表進(jìn)行電壓、短路、開(kāi)路測試.：用萬(wàn)用表電壓檔測量這兩根線(xiàn)是否帶電，正常應不帶電，若帶電則需要檢查隨行電纜線(xiàn)路（方法同）：通知機房人員把機房電話(huà)機兩條信號線(xiàn)并在一起，此時(shí)在轎箱用萬(wàn)用表電阻檔測量轎箱通話(huà)器的兩根線(xiàn)纜是否導通，正常應全導通。如不導通則隨行電纜斷了，或中間有轉接線(xiàn)。：讓機房人員斷開(kāi)兩根信號線(xiàn)，在轎廂用萬(wàn)用表電阻檔測量，正常應完全斷開(kāi)（阻值無(wú)窮大）。如不完全斷開(kāi)則隨行電纜這兩箱信號線(xiàn)有短路現象。備注：全部測量2~3次為準。以上測試無(wú)誤后可以直接對應接上品牌的轎箱通話(huà)器黃.綠線(xiàn)。雙工電梯五方對講，安裝簡(jiǎn)便，使用壽命長(cháng)。
從事電梯安裝施工過(guò)程的朋友都知道，乘客電梯和載貨電梯緊急報警要有“五方通話(huà)”，其實(shí)這只是業(yè)內施工朋友的大眾口語(yǔ)。大家知道，規定設置緊急報警裝置的目的是為了在一旦發(fā)生電梯困人事故時(shí)，被困乘客可以隨時(shí)使用轎廂內的緊急報警裝置向外求救，以免對乘客發(fā)生進(jìn)一步的傷害。所謂的“五方通話(huà)”是指，轎廂、值班室（或監控室、或消控室、或門(mén)衛、或大樓管理機構等）、機房、轎頂（井道頂）、底坑這五方之間的通話(huà)。按電梯標準和電梯安全技術(shù)規范的規定，并不是全部電梯都要求裝“五方通話(huà)”的，有時(shí)甚至只有“兩方通話(huà)”也能滿(mǎn)足安全規范的要求。1、轎廂、值班室必須設置緊急報警裝置，否則就是不滿(mǎn)足電梯安全技術(shù)規范的規定。2、如電梯行程大于30m，則在機房應設置報警裝置。否則，機房不設報警裝置也是允許的。3、如在井道中工作的人員存在被困危險，而又無(wú)法通過(guò)轎廂或井道逃脫，應在存在該危險處的井道頂（或轎頂）、或底坑設置報警裝置。否則，可以不設。由此可知，如某電梯只有2層2站，在井道中也不存在人員被困危險，不就只要“兩方通話(huà)”就滿(mǎn)足規定了。另外，緊急報警裝置須配備應急電源（轎內電話(huà)與公用電話(huà)網(wǎng)連接的情況例外）且能自動(dòng)接通。雙工電梯五方對講，針對不同環(huán)境設計過(guò)各種解決方案。廣西電梯五方對講公司
電梯IP五方對講，聯(lián)動(dòng)監控，呼叫時(shí)調用監控畫(huà)面。廣西電梯五方對講公司
一、系統組成：1、電梯轎廂2、電梯機房3、電梯轎頂4、電梯底坑5、物業(yè)值班室五方通話(huà)并不是法規和我國標準的直接要求，法規和我國標準上寫(xiě)得比較原則，而采用五方通話(huà)是滿(mǎn)足這些法規和我國標準的比較簡(jiǎn)明的方法?，F在提供一些法規和我國標準的規定供參考：轎廂內應裝設乘客易于識別和觸及的報警裝置該裝置的供電應來(lái)自緊急照明電源或等效電源（連接到公用電話(huà)網(wǎng)的除外）緊急報警裝置應采用一個(gè)雙向對講系統，以便與救援服務(wù)持續聯(lián)系。在啟動(dòng)此對講系統之后，轎內被困乘客應不必再做其它操作如果電梯行程大于30m，在轎廂和機房之間設置由緊急電源供電的對講系統或類(lèi)似裝置如果在井道中工作的人員存在被困危險，而又無(wú)法通過(guò)轎廂或井道逃脫，應在存在該危險處設置報警裝置。該報警裝置也應符合上述緊急解困如果在井道中工作的人員存在被困危險，而又無(wú)法通過(guò)轎廂或井道逃脫，應在存在該危險處設置報警裝置。該報警裝置應符合。緊急報警裝置為使乘客能向轎廂外求援，轎廂內應裝設乘客易于識別和觸及的報警裝置。注：.該裝置應采用一個(gè)對講系統以便與救援服務(wù)持續聯(lián)系。在啟動(dòng)此對講系統之后，被困乘客應不必再做其他操作。如果電梯行程大于30m，在轎廂和機房之間應設置。廣西電梯五方對講公司