人員進(jìn)出定位管理系統人員進(jìn)出管理系統可分為人員進(jìn)出考勤管理、人員定位信息管理以。主要有監控主機、讀卡基站、人員識別卡、傳輸數據接口轉換器等。監控主機(現場(chǎng)服務(wù)器):計算機，負責整個(gè)系統設備及人員檢測數據的管理、通訊、統計存儲以及屏幕顯示、查詢(xún)打印、畫(huà)面編輯、網(wǎng)絡(luò )通訊等任務(wù)。讀卡基站（讀卡器)﹔實(shí)時(shí)采集接收人員卡的信息，并及時(shí)通過(guò)通信線(xiàn)路實(shí)時(shí)反饋到系統當中?？梢苑譃槎ㄎ换竞妥R別基站。人員識別卡:編程有識別碼，提供給讀卡基站去識別，一般在安全帽上安裝或是身上佩戴，健康認證，安全可靠傳輸數據接口轉換器:包括一些信號轉換器，主要實(shí)現對信號的轉換以便系統更好的接收處理數據。針對系統檢測到的交通量數據、設備運行狀態(tài)數據、環(huán)境數據、異常報警事件等，在運營(yíng)管理模塊形成檔案記錄。湖州品質(zhì)數字隧道質(zhì)量監測
智慧隧道是指把傳感器和跟蹤移動(dòng)目標的GPS單元和射頻識別單元以及地質(zhì)超前預報系統連接起來(lái)，形成物聯(lián)網(wǎng)；利用云計算技術(shù)對感知信息進(jìn)行數據融合和處理分析，實(shí)現網(wǎng)上“數字隧道”與物聯(lián)網(wǎng)的融合；在智能分析處理后，作出智能化響應和決策支持的指令，實(shí)現智慧服務(wù)。智慧隧道具有透徹感知、綜合互聯(lián)、深度整合、智能服務(wù)等特點(diǎn)。依托新型自動(dòng)化設備和數字隧道智能建造管理體系，打造更安全的施工環(huán)境，對隧道質(zhì)量更好把控，對施工進(jìn)度更好掌握。衢州靠譜的數字隧道質(zhì)量監測通過(guò)在隧道口等區域放置LED顯示大屏，可以自定義需要展示的相關(guān)數據。
記錄有關(guān)人員在任一地點(diǎn)的到/離時(shí)間和總工作時(shí)間等一系列信息，可以督促和落實(shí)重要巡查人員是否按時(shí)、到點(diǎn)的進(jìn)行實(shí)地查看，或進(jìn)行各項數據的檢測和處理，從根本上盡量杜絕因人為因素而造成的相關(guān)事故1實(shí)現多點(diǎn)共享供多個(gè)領(lǐng)導同時(shí)在不同地點(diǎn)查看。自動(dòng)報警功能:可以設定特殊的禁區，如果有人員進(jìn)入，實(shí)時(shí)聲音報警，并顯示進(jìn)入禁區的人員;或是設定特殊危險地段，當工作人員超過(guò)規定數目時(shí)自動(dòng)發(fā)出警報，并把警告信息及時(shí)發(fā)送高級管理人員。人員軌跡查詢(xún)。
數字隧道能提高現場(chǎng)作業(yè)的施I效率通過(guò)智慧工地的建設，BIM、云計算、大數據、互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)設備和智能應用等先進(jìn)的現代化技術(shù)的綜合應用，讓施工現場(chǎng)更加透徹，更加清楚地了解整個(gè)項目的重點(diǎn)難點(diǎn)，對于管理人員分配工作人員和物料有很大的作用,避免資源的浪費,而且能夠通過(guò)視頻監控內容,提前發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)處理問(wèn)題,極大的程度上阻止了工作滯后的情況發(fā)生。比如現場(chǎng)人力物力的調動(dòng)，根據大數據的體現，和智能化的深入，制定更好的施工方式，讓更多人群去適應智慧I地帶了的便利，從而使得工作效率會(huì )越來(lái)越高。實(shí)時(shí)監測隧道氣體數值并預警。
人員/車(chē)輛門(mén)禁通道系統門(mén)禁通道系統主要利用自動(dòng)刷卡機制限制人員的進(jìn)出，保障禁止非工作人員私自進(jìn)出施工區域，同時(shí)也可用來(lái)來(lái)保障數據的真實(shí)性和有效性，避免因人為因素而導致考勤失效，或是管理出錯。車(chē)輛的門(mén)禁可以提升對現場(chǎng)車(chē)輛的及時(shí)管控，做到更加有效的車(chē)輛利用率主機（現場(chǎng)服務(wù)器）﹔負責整個(gè)系統設備及人員檢測數據的管理、通訊、統計存儲以及屏幕顯示、查詢(xún)打印、畫(huà)面編輯、網(wǎng)絡(luò )通訊等任務(wù)?？刂瓢?實(shí)時(shí)采集接收人員卡的信息，并及時(shí)通過(guò)通信線(xiàn)路實(shí)時(shí)反饋到系統當中并生成控制擺閘的指令，根據數據有效性就行控制，保證人員進(jìn)出正常。道閘:主要安裝在入口處，對車(chē)輛進(jìn)出限制作用地感檢測器:及時(shí)檢測是否有車(chē)輛經(jīng)過(guò)，并發(fā)送信息至控制系統，產(chǎn)生相關(guān)聯(lián)動(dòng)三棍閘:也安裝在隧道入口處，對人員進(jìn)出限制作用。讀卡器:遠距離讀卡器，通過(guò)靠近自動(dòng)刷卡方式，獲取人員/車(chē)輛攜帶的電子標簽卡信息，并傳輸到后臺控制中心去。安全步距儀是一種用于隧道內臺車(chē)之間保持安全距離的測距設備。遼寧新型數字隧道質(zhì)量管控系統
數字隧道綜合管理系統可打通隧道內各子系統間的數據壁壘。湖州品質(zhì)數字隧道質(zhì)量監測
系統的硬件設計和選型應該遵循如下原則:先進(jìn)性:系統硬件應具有先進(jìn)性,避免短期內因技術(shù)陳舊造成整個(gè)系統性能不高或者過(guò)早淘汰?？煽啃?在充分考慮先進(jìn)性的同時(shí),硬件系統應立足于用戶(hù)對整個(gè)系統的具體需求，應優(yōu)先選擇先進(jìn)、適用、成熟的技術(shù)，高度發(fā)揮投資效益。開(kāi)放性:計算機網(wǎng)絡(luò )選擇和相關(guān)產(chǎn)品的選擇要以先進(jìn)性和適用性為基礎,同時(shí)考慮兼容性。擴充性:系統數據采集設備采用模塊化結構和總線(xiàn)通信方式，在系統規模擴展時(shí)，不需較大的改造，增加相應的模塊即可。湖州品質(zhì)數字隧道質(zhì)量監測