水產(chǎn)無(wú)人艇T800是小豚智能團隊歷時(shí)5年研發(fā)、調校、定型而成，應用了12項科研成果和技術(shù)。整機源自**設計，高分子耐老化材料與化工級不銹鋼精工制造。船舶智能化改造 IP68等級防水工藝，燈光輔助，不分白天黑夜， 24小時(shí)待命， 陰雨天和風(fēng)浪氣候均可安全作業(yè)。是集水面投料、顆粒、液體藥劑全能施撒為一體的專(zhuān)業(yè)裝備。小豚智能水產(chǎn)養殖無(wú)人船在水產(chǎn)養殖、污水凈化等涉水投料作業(yè)中，存在人身安全隱患、效率低下、人工成本高等諸多問(wèn)題。幾經(jīng)優(yōu)化，投餌船已更新到第三代，重量從近500斤降到300多斤，機械結構和產(chǎn)品化設計都有了明顯改觀(guān)，還增加了施藥系統，可以實(shí)現投餌和噴藥兩項作業(yè)。第三代樣機還增加了輔助轉塘和自動(dòng)駐泊兩項功能。江蘇蘇南地區多為20畝左右的小塘，利用作業(yè)船的自身動(dòng)力實(shí)現轉塘，作業(yè)船可以在相鄰池塘間快速轉移，這意味著(zhù)一艘作業(yè)船可以供多個(gè)蟹塘使用，能有效降低用戶(hù)使用成本。此外，安裝了自動(dòng)駐泊裝置的作業(yè)船，完成作業(yè)任務(wù)后可以自動(dòng)停泊。養殖場(chǎng)工作人員加完料、設定好作業(yè)路徑后，就可以放心地讓作業(yè)船自主工作了。實(shí)現了水產(chǎn)養殖智能化、數字化的無(wú)人作業(yè)模式，船舶智能化改造。平谷區船舶智能化改造技術(shù)指導
珠海市陳勇書(shū)記來(lái)到了小豚無(wú)人船產(chǎn)品靜態(tài)展示現場(chǎng)，與公司CEO耿濤博士進(jìn)行了親切交流。詢(xún)問(wèn)了小豚智能的發(fā)展現況和技術(shù)優(yōu)勢，當了解到小豚的創(chuàng )始人是80后時(shí)，書(shū)記對小豚寄予厚望，認為小豚的團隊既有豐富的經(jīng)驗又有勇于創(chuàng )新的精神，未來(lái)發(fā)展前景廣闊，大有可為。船舶智能化改造，本次實(shí)戰演練針對河道湖泊水域環(huán)境監測及水域活動(dòng)救援打撈，聯(lián)合企業(yè)科技優(yōu)勢開(kāi)展了實(shí)戰演練。在香洲區常態(tài)化水域開(kāi)展環(huán)境監測的同時(shí)，利用無(wú)人船技術(shù)進(jìn)行了動(dòng)態(tài)化、智能化巡邏監測，在發(fā)生水上娛樂(lè )賽事突群體性發(fā)落水事件時(shí)，快速有效地開(kāi)展了應急救援，保障了人民生命安全。附近哪里有船舶智能化改造機械結構東莞小豚智能技術(shù)有限公司無(wú)人艇現場(chǎng)展示，船舶智能化改造自主無(wú)人艇機集群跨域協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)及應用項目。
本次大會(huì )重點(diǎn)活動(dòng)“創(chuàng )新產(chǎn)品和技術(shù)交流會(huì )”邀請到來(lái)自船舶海工上下游產(chǎn)業(yè)鏈的學(xué)者、技術(shù)骨干、企業(yè)等，通過(guò)新產(chǎn)品、新技術(shù)、新服務(wù)的分享，促進(jìn)船舶海工產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈上下游合作。小豚智能在交流會(huì )上發(fā)布了自主研制的“智能船舶輔助駕駛系統CYBERPILOT”，該系統能為船舶提供一個(gè)智能化的船舶交互和駕駛平臺，包括執行層、控制層、規劃層、感知層、人機交互系統等。船舶智能化改造 ，并且具備了模塊化部署能力，通過(guò)搭配不同的模塊可構成標配和高配的系統。
小豚安防以江豚-16為平臺，具有無(wú)人自主駕駛和5G遠程操控駕駛兩種工作模式，搭載高清攝像頭，聲光電特殊裝備，可代替傳統人工完成水面巡邏和驅離等任務(wù)，降低作業(yè)成本，提高工作效率。工作區域適用于湖面、河面等有4G/5G網(wǎng)絡(luò )覆蓋的水域，不限操作距離。在5G遠程操控駕駛模式下，本產(chǎn)品采用自創(chuàng )的輔助駕駛技術(shù)和大帶寬低延時(shí)5G技術(shù)，具有操縱自如、控制靈敏、指向精細、畫(huà)面清晰、無(wú)延時(shí)感等特點(diǎn)；船舶智能化改造 在自動(dòng)駕駛模式下，可通過(guò)地圖設定巡邏路線(xiàn)，以定速巡航模式巡邏，實(shí)現在指定路線(xiàn)上精細跟蹤、自主巡邏。在以上兩種模式下，操作人員無(wú)需培訓即可快速上手。安防巡邏作業(yè)過(guò)程中，本產(chǎn)品將現場(chǎng)高清視頻和音頻實(shí)時(shí)傳回監控中心并自動(dòng)保存，作為取證執法依據，對違法活動(dòng)，進(jìn)一步采用聲光電裝備喊話(huà)、警示，達到遠程取證、交流、驅離等目的。小豚智能車(chē)間綜合運用于無(wú)人船設備、硬件設施的開(kāi)發(fā)和規?；a(chǎn)，整合公司內的技術(shù)研發(fā)資源。
而且現有自動(dòng)投料機采用遙控操作和雷達測距自動(dòng)航行，實(shí)現真正意義上的自動(dòng)航行投料，需要遙控操作投料機來(lái)在無(wú)人船自動(dòng)航行時(shí)進(jìn)行投料，確定無(wú)人船的航線(xiàn)，仍需要人工操作控制無(wú)人船來(lái)進(jìn)行投料。而且現有的自動(dòng)投料船全部屬于“盲投”，船舶智能化改造 不掌握生物在池塘的空間分布密度，無(wú)法實(shí)現按照生物的空間分布規劃航線(xiàn)和精細化投料，做到有目的有規劃的投放。無(wú)人船小豚智能水產(chǎn)養殖無(wú)人船水產(chǎn)養殖中，病害不可避免，需要通過(guò)藥物及時(shí)除去，保證水產(chǎn)養殖動(dòng)物正常生存。對于池塘養殖方式一般是人圍著(zhù)岸邊隨機向水里投放藥片，網(wǎng)箱養殖方式一般是人工噴灑藥物。在無(wú)人艇上安裝噴灑裝置，可以通過(guò)遠程無(wú)人操作的方式控制藥物的噴灑。在精養方式下使用無(wú)人艇投放藥物治理疾病可以降低養殖人員的勞動(dòng)強度，同時(shí)可以保證藥物在養殖區域分布均勻，確保藥物噴灑覆蓋整個(gè)養殖區域，從而增加了藥物的使用效果。東莞小豚智能技術(shù)有限公司是國內先進(jìn)的水面無(wú)人駕駛一站式解決方案提供商，船舶智能化改造。懷柔區船舶智能化改造一體化
船舶智能化改造，小豚智能突破船舶智能化過(guò)程中數據獲取難、指令數據多樣、信息顯示亂等難題。平谷區船舶智能化改造技術(shù)指導
2021年是松山湖建園20周年，自建園以來(lái)，松山湖始終堅持“科技共山水一色，新城與產(chǎn)業(yè)齊飛”，一張藍圖干到底，實(shí)現從一片荔枝林到高新區、珠三角國家自主創(chuàng )新示范區、大灣區綜合性國家科學(xué)中心先行啟動(dòng)區的“三級跳”，吸引了中國散裂中子源、松山湖材料實(shí)驗室等大裝置、大平臺，23家省級新型研發(fā)機構及一批大企業(yè)匯聚與此，成為新時(shí)期東莞參與粵港澳大灣區國際科技創(chuàng )新中心建設和國家參與國際競爭與合作的重要戰略平臺。船舶智能化改造平谷區船舶智能化改造技術(shù)指導