2工藝原理根據箱梁外輪廓制作鋼筋綁扎存儲胎具，在已澆混凝土梁面上通過(guò)門(mén)座式起重機完成胎具拼裝。人工完成左幅鋼筋骨架、預應力鋼束及內模板安裝。鋼筋綁扎胎具兩側設置吊裝桁架走行軌道，左幅鋼筋骨架綁扎完成后，用吊裝桁架提升至存儲胎架位置，開(kāi)始右幅鋼筋骨架、預應力鋼束及內模板安裝。待2幅鋼筋骨架均綁扎完成后，胎具縱移至移動(dòng)模架尾部，模架尾部縱移小車(chē)依次吊裝鋼筋骨架縱移就位;之后由模架主梁上方起重天車(chē)組吊裝鋼筋骨架橫移、下放、精確入模后方可進(jìn)行混凝土澆筑施工。箱梁混凝土養護和張拉期間，同時(shí)在胎具上開(kāi)展下一孔梁的鋼筋綁扎工作，實(shí)現鋼筋骨架綁扎與混凝土、預應力平行施工。3關(guān)鍵技術(shù)與設備雙幅上行式移動(dòng)模架設備主要有鋼筋綁扎胎具、提升縱移吊裝桁架、自行式存儲胎具、縱移小車(chē)、橫移天車(chē)5部分組成，見(jiàn)圖2。圖2雙幅上行式移動(dòng)模架鋼筋整體入模三維效果箱梁鋼筋綁扎鋼筋綁扎胎具根據箱梁輪廓設置，由型鋼骨架拼裝而成，下設可調整支腿及滑行軌道，胎具結構見(jiàn)圖3，胎具設置在已澆混凝土梁面，鋼筋通過(guò)門(mén)座式起重機吊裝。實(shí)現箱梁鋼筋加工全自動(dòng)化；貴州全自動(dòng)數控鋼筋箱梁生產(chǎn)線(xiàn)怎么樣
◆抗拉強度高，彈性模量高，材料利用效率高，能有效地發(fā)揮鋼板的承載能力，不存在冗余構件?！艚Y構自重小，適用于大跨度橋梁，同時(shí)由于上部結構自重減輕，橋梁下部結構的造價(jià)也會(huì )降低?！艄S(chǎng)制作現場(chǎng)安裝，減少工地連接數量，質(zhì)量易于保證，可靠性高。工廠(chǎng)施工與現場(chǎng)其他構造施工分離，無(wú)需增加場(chǎng)地，即來(lái)即安裝，節約施工成本，縮短工期?！羰┕た焖俜奖?，出廠(chǎng)時(shí)已為大節段成型單元，在施工時(shí)可縱向拖拉或頂推架設，吊裝也方便，提高架設效率。無(wú)支架施工保暢通，無(wú)障礙跨越鐵路、高速公路、城市交叉口等。發(fā)揮橋梁先進(jìn)施工工藝和設備效能，施工更安全。RusskyIslandBridge俄羅斯島大橋◆延性、韌性好，抗震性?xún)?yōu)越，適用于地震多發(fā)和強震地區?！粽Ｍ垦b情況下，物理壽命長(cháng)?！翡摬哪芎牡?，污染少，且可回收利用，契合可持續發(fā)展理念?！翡摌蛘w受力性能更好，拆除方便，改建、擴建及移建更為便利?！魺o(wú)收縮徐變，用于大跨度梁橋時(shí)，無(wú)預應力混凝土連續梁的跨中下?lián)系炔『?。鋼箱梁有哪些缺點(diǎn)？◆受壓構件或板件，承載力受壓曲性能控制，不只是鋼結構如此，混凝土結構也有這個(gè)受力特點(diǎn)。SteelGirderBridgeinKoblenz。江蘇頂板筋箱梁生產(chǎn)線(xiàn)設備貴州箱梁鋼筋自動(dòng)化加工！
Revit自帶的鋼筋族很難完全滿(mǎn)足橋梁工程的配筋要求，因此，需通過(guò)自建“公制結構模型族”，再導入項目的方式建立梁中的鋼筋模型。以1號塊N6號箍筋為例：(1)在A(yíng)utodeskRevit平臺下，創(chuàng )建“公制結構模型族.rft”族；(2)在“左”立面視圖中繪制如圖8的參照平面，分別與尺寸標簽關(guān)聯(lián)；(3)按相應的標簽內容，“放樣”繪制直徑為20mm的N6鋼筋，Revit平臺“放樣”功能的路徑必須在同一平面內且不能重合，因此，利用拉伸命令繪制鋼筋搭接部分，但在統計材料明細時(shí)，重合部分Revit將自動(dòng)分別統計；(4)將模擬完成的箍筋N6設置材質(zhì)(HRB335)；(5)由于箍筋N6的左右長(cháng)度隨著(zhù)梁底高程的變化而變化，因此通過(guò)在族屬性中修改“左長(cháng)”、“右長(cháng)”參數來(lái)自動(dòng)生成其余長(cháng)度的箍筋；(6)用同樣的方法完成其余鋼筋的建模，選用StructuralAnalysls-DefaultCHNCHS項目樣板，設置鋼筋保護層厚度，插入鋼筋族，通過(guò)“列陣”完成(圖9)。圖9主梁1號塊配筋三維模型5鋼桁架建模本工程中鋼桁架為平行弦桁式，內插式節點(diǎn)連接，上部的鋼桁架結構包含腹桿、剪力釘、橋門(mén)架、上平縱聯(lián)、上弦桿、主弦桿等構件，種類(lèi)多，精度要求高，施工難度大[12]。以主桁架中間支撐節點(diǎn)E2為例分析。
箱梁架設涉及的提梁車(chē)、運梁車(chē)、架橋機的改造研發(fā),由梁場(chǎng)項目部組織相關(guān)高新科技企業(yè)或智能化裝備生產(chǎn)商完成研發(fā)改造并投入使用。加強綠色環(huán)保系統的研發(fā),實(shí)時(shí)將揚塵、溫度等相關(guān)數據自動(dòng)傳輸至信息控制中心,完成料倉全自動(dòng)噴霧防塵系統的安裝,實(shí)現自動(dòng)噴霧除塵的目的;同時(shí)做好五級沉淀池的設計工作,確保沉淀到位,保證沉淀池和攪拌站實(shí)現同步完工、同步使用。在箱梁養護方面,箱梁底板、頂板采用浸水養護的方式,腹板采用自動(dòng)噴淋養護系統進(jìn)行養護,該系統可根據箱梁溫度及環(huán)境濕度實(shí)時(shí)調節噴淋設備。完成裝配式制梁臺座的研究工作,推進(jìn)內模的改造,在內模上安裝可視化系統,實(shí)現內模在入模及脫模過(guò)程可視化,降低生產(chǎn)安全風(fēng)險。完成信息控制中心的組建工作,實(shí)現智慧化管理科學(xué)排版生產(chǎn)，更智慧，更環(huán)保！
鑒于上述各種建模平臺的優(yōu)缺點(diǎn)與橋梁結構的特點(diǎn)，經(jīng)綜合考慮，選用Autodesk公司的Revit軟件為建模平臺，雖然Revit系列軟件主要針對建筑結構量身設計，但是通過(guò)相應的開(kāi)發(fā)和擴展，仍然可應用于橋梁工程等領(lǐng)域的建模及信息化。2箱形連續梁上下部結構建模方法橋梁的結構形式分為梁式橋、斜拉橋、懸索橋、拱橋等[6]，針對不同的結構特點(diǎn)，其建模方法也有不同。針對箱梁-鋼桁組合結構橋進(jìn)行建模(圖1)，該橋主梁1/2跨有22塊梁段，均為變截面箱梁；梁上部為無(wú)豎桿三角加勁鋼桁；橋墩截面尺寸、墩身高度均不同；梁體配筋種類(lèi)較多。針對不同的建模對象，設置不同的控制參數、幾何約束條件及關(guān)聯(lián)關(guān)系，不同的參照平面，采用相應的建模方法(拉伸、放樣、融合、旋轉、開(kāi)槽、打孔、剖空、切割等)，建立各部分結構的族庫，通過(guò)修改參數，實(shí)現對整體模型的自動(dòng)修改，達到設計信息變更的統一性及實(shí)時(shí)性[10]，從而完成整個(gè)橋梁工程的三維建模的工作。箱梁BIM模型建立箱梁建模參數分析在建立箱梁模型時(shí)，先由梁段長(cháng)度和截面參數建立箱梁段對應的“族”，再通過(guò)“族”生成各個(gè)梁段，從而拼裝成整體箱梁模型。該主梁為單箱雙室箱形截面，在建“族”時(shí)，每個(gè)梁段的梁頂高程相同，梁底高程變化。是現代化智能智慧梁場(chǎng)的標準配置！浙江鋼筋箱梁生產(chǎn)線(xiàn)哪家強
STW32箱梁鋼筋自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，抓取速度12次/min！貴州全自動(dòng)數控鋼筋箱梁生產(chǎn)線(xiàn)怎么樣
Revit自帶的鋼筋族很難完全滿(mǎn)足橋梁工程的配筋要求，因此，需通過(guò)自建“公制結構模型族”，再導入項目的方式建立梁中的鋼筋模型。以1號塊N6號箍筋為例：(1)在A(yíng)utodeskRevit平臺下，創(chuàng )建“公制結構模型族.rft”族；(2)在“左”立面視圖中繪制如圖8的參照平面，分別與尺寸標簽關(guān)聯(lián)；(3)按相應的標簽內容，“放樣”繪制直徑為20mm的N6鋼筋，Revit平臺“放樣”功能的路徑必須在同一平面內且不能重合，因此，利用拉伸命令繪制鋼筋搭接部分，但在統計材料明細時(shí)，重合部分Revit將自動(dòng)分別統計；(4)將模擬完成的箍筋N6設置材質(zhì)(HRB335)；(5)由于箍筋N6的左右長(cháng)度隨著(zhù)梁底高程的變化而變化，因此通過(guò)在族屬性中修改“左長(cháng)”、“右長(cháng)”參數來(lái)自動(dòng)生成其余長(cháng)度的箍筋；(6)用同樣的方法完成其余鋼筋的建模，選用StructuralAnalysls-DefaultCHNCHS項目樣板，設置鋼筋保護層厚度，插入鋼筋族，通過(guò)“列陣”完成(圖9)。圖9主梁1號塊配筋三維模型5鋼桁架建模本工程中鋼桁架為平行弦桁式，內插式節點(diǎn)連接，上部的鋼桁架結構包含腹桿、剪力釘、橋門(mén)架、上平縱聯(lián)、上弦桿、主弦桿等構件，種類(lèi)多，精度要求高，施工難度大[12]。以主桁架中間支撐節點(diǎn)E2為例分析。具體方法有2種。貴州全自動(dòng)數控鋼筋箱梁生產(chǎn)線(xiàn)怎么樣