為什么HFO制冷劑是冷水機組的未來(lái)之一？（上海泛賦化工科技有限公司）
根據迄今為止所看到的證據，HFO將在未來(lái)幾年成為冷水機組的新主流制冷劑。在過(guò)去十年左右的時(shí)間里，HFC制冷劑為用于空調和過(guò)程冷卻的冷水機組提供了安全高效的選擇。然而，由于氫氟碳化合物的全球變暖潛力很高，現在人們對氫氟碳化合物的未來(lái)存在嚴重疑問(wèn)。對于那些對八十年代的CFC危機記憶猶新的人來(lái)說(shuō)，對目前的情況有一種明顯的似曾相識的感覺(jué)。然后，由于CFC對臭氧層的影響，CFC被扔進(jìn)垃圾桶，并被危害性小得多的HCFC（例如R22）所取代。終端用戶(hù)大量投資于基于HCFC的工廠(chǎng)和設備，作為新的“安全”選擇。然而，不久之后，氟氯烴本身就被停運并被逐步淘汰，盡管它們對環(huán)境的影響有所減少，但對善意購買(mǎi)的設備的使用壽命造成了影響。氫氟碳化合物問(wèn)題的解決方案當然是氫氟碳化合物，它的臭氧消耗潛值為零。于是，R134a、R410A和R407C等制冷劑成為空調行業(yè)選擇的主流氣體。正如當時(shí)一些人指出的那樣，氫氟碳化合物的問(wèn)題在于，雖然它們不會(huì )損害臭氧層，但其高全球變暖潛力是一個(gè)嚴重的致命弱點(diǎn)。這一弱點(diǎn)現在正威脅著(zhù)它們作為制冷機和空調中選擇使用的主流制冷劑的繼續使用?；裟犴f爾制冷劑目前有多種產(chǎn)品在不同行業(yè)中作為HCFC-22的優(yōu)異替代品。湖州哪里有制冷劑供應商
什么是氟利昂？（上海泛賦化工科技有限公司）
氟利昂一詞或名稱(chēng)在全國各地普遍用于描述您家或車(chē)輛空調內的物質(zhì)。雖然我們之前都聽(tīng)說(shuō)過(guò)這個(gè)術(shù)語(yǔ)，但我們中的許多人并不真正了解氟利昂是什么、它來(lái)自哪里或它是如何工作的。首先，術(shù)語(yǔ)“氟利昂”是指空調內的制冷劑。但氟利昂和制冷劑不可互換。事實(shí)上，氟利昂這個(gè)名字是制冷劑的一個(gè)品牌。還困惑嗎？好吧，我們這樣說(shuō)吧。當您想要一杯蘇打水時(shí)，您可以說(shuō)“我想要一杯蘇打水”，也可以說(shuō)“我想要一杯可樂(lè )”。這里有兩個(gè)明顯的區別。蘇打水一詞是各種可樂(lè )的總稱(chēng)?？煽诳蓸?lè )這個(gè)名字指的是一種叫做可口可樂(lè )的特定品牌的蘇打水。同樣的邏輯也適用于術(shù)語(yǔ)“氟利昂”和“制冷劑”。氟利昂品牌在當今世界如此普遍使用和提及的原因是氟利昂品牌是世界范圍內使用的主流制冷劑。氟利昂制冷劑早在1930年代就由杜邦公司和通用汽車(chē)公司合作發(fā)明。該公司共同合成了批CFC和HCFC制冷劑，稱(chēng)為R-12和R-22。這些新型制冷劑已由杜邦公司注冊為Freon商標。這些新型制冷劑一經(jīng)發(fā)明，就開(kāi)始流行起來(lái)?；窗瞙oneywell制冷劑電話(huà)霍尼韋爾制冷劑能夠滿(mǎn)足各種新設備中制冷劑的替代需求。
制冷劑HFO-1234yf與R-134a有何不同？
制冷劑R-134a，也稱(chēng)為HFC-134a，是一種氫氟碳化物(HFC)制冷劑。HFO-1234yf是一種氫氟烯烴(HFO)制冷劑。兩種制冷劑均由氫、氟和碳原子組成。然而，對于HFC制冷劑，原子通過(guò)原子之間的單鍵連接，而HFO制冷劑中的原子在碳原子之間至少有一個(gè)雙鍵。雖然HFC-134a已成為全球標準汽車(chē)空調制冷劑之一，但它不符合歐盟移動(dòng)空調(MAC)指令，該指令減少了在歐盟銷(xiāo)售的汽車(chē)空調對氣候的影響。
HFO-1234yf 具有與 R-134a 類(lèi)似的物理特性，由于其全球變暖潛能值 (GWP) 較低，因此符合該指令，并且有可能通過(guò)很少的修改直接替代現有的 R134a 汽車(chē)空調系統。
POE 潤滑油的粘度變化范圍很大，從15cs到220cs（104oF/40 °C 溫度下），因此粘度不同的POE 油與極冷致 AZ-50 和極冷致 ® ® 404A 的互溶性差別也很大?；ト苄缘亩x是制冷劑和潤滑油形成混合均勻的液態(tài)層而不分層的能力。許多商用POE 油生產(chǎn)商提供了低溫條件下POE 油與極冷致 AZ-50 和極冷致 ® ® 404A 互溶性的參數。AZ-50 和R-404A 與POE 的互溶性曲線(xiàn)是凹形曲線(xiàn)。低溫時(shí)，制冷劑和潤滑油的互溶性很好，溫度升高后變得不可溶。下臨界溶解溫度的定義為此溫度以下時(shí)，無(wú)論制冷劑和潤滑油的濃度如何變化，混合物均能完全互溶，可見(jiàn)POE 與AZ-50 或R-404A 的混合物具有這種性質(zhì)?；裟犴f爾制冷劑能夠滿(mǎn)足人類(lèi)對環(huán)境的保護需求。
為了安全、準確地使用氟利昂，汽修廠(chǎng)必須了解R-134a和HFO-1234yf氟利昂的區別
HFO-1234yf是一種氫氟烯烴(HFO)制冷劑。它由與HFC制冷劑相同類(lèi)型的原子組成，但原子具有至少一個(gè)雙鍵，使其具有與氟利昂R-134a不同的特性。對于實(shí)際應用，這兩類(lèi)氟利昂之間的主要區別在于它們對環(huán)境的影響。HFO-1234yf具有較低的全球變暖潛力。由于這種品質(zhì)，它符合歐盟的移動(dòng)空調指令，該指令旨在減少汽車(chē)空調對氣候的影響。由于它與R-134a具有相似的品質(zhì)，因此這種類(lèi)型的氟利昂可以替代現有的R-134a系統，而無(wú)需對系統進(jìn)行太多修改。由于其化學(xué)成分，HFO-1234yf不需要R-134a所需的特殊處理。然而，HFO-1234yf具有輕度易燃性，因此必須小心避免暴露于火源。為您的車(chē)輛選擇氟利昂時(shí)，遵循制造商指南非常重要。使用錯誤類(lèi)型的氟利昂可能會(huì )損害車(chē)輛的性能。HFO制冷劑可以減少冷卻設備的能源消耗。泰州大金制冷劑價(jià)格
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為什么CFC和HCFC制冷劑被淘汰？（上海泛賦化工科技有限公司）
一個(gè)詞。氯。20世紀70年代，人們發(fā)現氯會(huì )破壞O區層。20世紀80年代，人們發(fā)現臭氧層遭到嚴重破壞，以至于南極洲上空開(kāi)始形成一個(gè)洞。氯是罪魁禍首。CFC/HCFC制冷劑是氯釋放到大氣中的主要原因之一。技術(shù)人員在空調機組上工作時(shí)，無(wú)論有意還是無(wú)意，都會(huì )將多余的制冷劑排放到大氣中。五十年來(lái)世界各地的反復排放導致臭氧層中形成了這個(gè)洞。為了防止漏洞進(jìn)一步擴大，許多國家簽署了一項協(xié)議。該協(xié)議要求逐步淘汰所有CFC和HCFC制冷劑。其中包括R-12、R-22和R-502制冷劑。該協(xié)議后來(lái)被稱(chēng)為《蒙特利爾議定書(shū)》。根據《蒙特利爾議定書(shū)》，預計臭氧層的洞將完全封閉，臭氧層將在21世紀末恢復正常?！睹商乩麪栕h定書(shū)》被認為是現代世界非常成功的條約之一。湖州哪里有制冷劑供應商