以下原則在故障診斷中值得遵循：（1）首先判明液壓系統的工作條件和 環(huán)境是否正常需首先搞清是設備機械部分或電器控制部分故障，還是液壓系統本身的故障，同時(shí)查清液壓系統的各種條件是否符合正常運行的要求。（2）區域判斷根據故障現象和特征確定與該故障有關(guān)的區域，逐步縮小發(fā)生故障的范圍，檢測此區域內的元件情況，分析發(fā)生原因， 終找出故障的具體所在。（3）掌握故障種類(lèi)進(jìn)行綜合分析根據故障 終的現象，逐步深入找出多種直接的或間接的可能原因，為避免盲目性，必須根據系統基本原理，進(jìn)行綜合分析、邏輯判斷，減少懷疑對象逐步逼近, 終找出故障部位。液壓缸是液壓系統中將液壓能轉換為機械能的執行元件。貴州自鎖液壓油缸
二、控制液壓系統泄漏的控制方案方案一：設計及制造缺陷的解決方法1、液壓元件外配套的選擇往往在液壓系統的泄漏中起著(zhù)決定性的影響。這就決定我們技術(shù)人員在新產(chǎn)品設計、老產(chǎn)品的改進(jìn)中，對缸、泵、閥件，密封件，液壓輔件等的選擇，要本著(zhù)好中選優(yōu)，優(yōu)中選廉的原則慎重的、有比較的進(jìn)行。2、合理設計安裝面和密封面：當閥組或管路固定在安裝面上時(shí)，為了得到滿(mǎn)意的初始密封和防止密封件被擠出溝槽和被磨損，安裝面要平直，密封面要求精加工，表面粗糙度要達到0．8μm，平面度要達到0．01/100mm。表面不能有徑向劃痕，連接螺釘的預緊力要足夠大，以防止表面分離。中國臺灣礦山機械油缸用它來(lái)實(shí)現往復運動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置。
油缸是工程機械主要部件，傳統的加工方法是：拉削缸體——精鏜缸體——磨削缸體。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。從而提高了缸筒內壁的耐磨性，同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。通過(guò)滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴大，因而提高缸筒疲勞強度。采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。
DINISO1219-2標準定義了元件的編號組成，其包括下面四個(gè)部分：設備編號、回路編號、元件標識符和元件編號。如果整個(gè)系統 有一種設備，則可省略設備編號。實(shí)際中，另一種編號方式就是對液壓系統中所有元件進(jìn)行連續編號，此時(shí)，元件編號應該與元件列表中編號相一致。這種方法特別適用于復雜液壓控制系統，每個(gè)控制回路都與其系統編號相對應。壓力損失由于液體具有黏性，在管路中流動(dòng)時(shí)又不可避免地存在著(zhù)摩擦力，所以液體在流動(dòng)過(guò)程中必然要損耗一部分能量。這部分能量損耗主要表現為壓力損失。液壓缸是將液壓能轉變?yōu)闄C械能的、做直線(xiàn)往復運動(dòng)（或擺動(dòng)運動(dòng)）的液壓執行元件。
2、內部污染物：元件在加工時(shí)、裝配、調試、包裝、儲存、運輸和安裝等環(huán)節中殘留的污染物，當然這些過(guò)程是無(wú)法避免的，但是可以降到比較低，有些特種元件在裝配和調試時(shí)需要在潔凈室或潔凈臺的環(huán)境中進(jìn)行。3、液壓系統產(chǎn)生的污染物：系統在運作過(guò)程當中由于元件的磨損而產(chǎn)生的顆粒，鑄件上脫落下來(lái)的砂粒，泵、閥和接頭上脫落下來(lái)的金屬顆粒，管道內銹蝕剝落物以其油液氧化和分解產(chǎn)生的顆粒與膠狀物，更為嚴重的是系統管道在正式投入作業(yè)之前沒(méi)有經(jīng)過(guò)沖洗而有的大量雜質(zhì)。[4]系統維護柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸，這樣缸套極易加工，故適于做長(cháng)行程液壓缸；中國臺灣超高壓油缸
它結構簡(jiǎn)單、工作可靠。貴州自鎖液壓油缸
傳統的修復方法是將損壞的部件進(jìn)行拆卸后的外協(xié)修復，或是進(jìn)行刷鍍或是進(jìn)行表面的整體刮研，修復周期液壓缸缸體劃傷修復長(cháng)，修復費用高。修復工藝：1、用氧-乙炔火焰烤劃傷部位（掌握溫度，避免表面退火），將常年滲金屬表面的油烤出來(lái)，烤到?jīng)]有火花四濺。2、將劃傷部位用角磨機表面處理，打磨深度1毫米以上，并沿導軌打磨出溝槽， 是燕尾槽。劃傷兩端鉆孔加深，改變受力情況。3、用脫脂棉蘸 或無(wú)水乙醇將表面清洗干凈。大象機械制造油缸廠(chǎng)家直銷(xiāo)貴州自鎖液壓油缸