測定樁頂標高，沿樁頂標高及其以上10cm位置，用切割機環(huán)切2道，環(huán)切時(shí)注意避免傷害樁基礎主筋。將2道環(huán)縫之間的混凝土剝除，露出樁基礎鋼筋，再沿樁基礎主筋將鋼筋逐步分離出混凝土，鑿除樁芯。樁頭破除后，即刻進(jìn)行樁身質(zhì)量檢測，檢測方法有低應變檢測和超聲波檢測兩種：①低應變檢測低應變檢測的樁頭做好處理：除去浮碴，鑿出松動(dòng)和有裂隙部分，露出密室混凝土，大致鑿平。中心激振處和傳感器安裝處要磨平。②超聲波檢測超聲波檢測的樁頭做好的準備：除去浮碴，鑿出松動(dòng)和有裂隙部分，保證聲測管的通暢并注滿(mǎn)清水。同一根樁的各管口高度大致相同，管口高程須進(jìn)行測量，有高程記錄。(6)基底處理應符合下列規定：①樁基檢測符合設計要求。②碎石類(lèi)及砂類(lèi)土層基底面應修理平整時(shí)，用水泥砂漿抹面。③黏性土層基底整修時(shí)，應在天然狀態(tài)下鏟平?？上蚧卒佋O一層碎石或素混凝土墊層，墊層頂面不得高于基底設計高程。④泉眼可用堵塞或排引的方法處理。筑島內特別注意排水⑤對樁頂伸入承臺部分變形的鋼筋進(jìn)行調整處理承臺拆除是一項專(zhuān)業(yè)的建筑拆除服務(wù)，需要經(jīng)驗豐富的專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行操作。廣西地鐵承臺拆除哪家服務(wù)好
當模板有縫隙和孔洞時(shí)，應予堵塞，不得漏漿。5.4鋼筋工程(1)鋼筋的下料及加工在鋼筋加工場(chǎng)進(jìn)行，然后運至施工場(chǎng)地內。鋼筋的品種、規格與設計圖紙相符后進(jìn)行制作，下料時(shí)力求準確.鋼筋在加工前必須調直，表面的鐵銹、浮皮、油污必須干凈。(2)在綁扎鋼筋前，先進(jìn)行基礎的平面位置放樣，在墊層混凝土面上標出每根底層鋼筋的平面位置，準確安放鋼筋。鋼筋綁扎時(shí)，在鋼筋的交叉點(diǎn)處，用直徑0.7～2.0mm鐵絲交錯扎結。安裝鋼筋網(wǎng)時(shí)要保證其在模型中的正確位置，不得傾斜、扭曲，不得變更保護層的厚度?；A鋼筋網(wǎng)置于基礎底面上，保護層、鋼筋間距滿(mǎn)足設計要求。(3)鋼筋與模板之間用墊塊支墊，其強度不得小于設計的混凝土強度，墊塊布置要相互錯開(kāi)，呈梅花形布置，且數量不少于4個(gè)/m2，不得橫貫保護層的全部截面。(4)豎向增設一些鋼筋作為基礎頂面鋼筋的支承筋，保證每層鋼筋的標高，以免鋼筋網(wǎng)的變形太大。(5)在綁扎承臺網(wǎng)鋼筋時(shí)，將墩身的鋼筋預埋，預埋時(shí)注意接頭錯開(kāi)，預埋件的位置采用型鋼定位架定位，確保預埋位置，經(jīng)復測無(wú)誤后方可進(jìn)行混凝土的澆筑。浙江承臺拆除承臺拆除哪家劃算拆除時(shí)應注意施工現場(chǎng)的管理和協(xié)調，確保施工順利進(jìn)行。
渝懷鐵路某大橋橋梁全長(cháng)136.5m，共有3個(gè)橋墩兩個(gè)橋臺。橋梁采用道碴橋面后張法預應力鹼梁，T橋臺，直線(xiàn)矩形橋墩。在硅澆灌完畢拆模后，發(fā)現2號橋墩產(chǎn)生了兩道橫向裂縫，具置自承臺頂標高起3.45m和5.10m處。經(jīng)診斷，認為裂縫是在正常范圍，也有修補處理辦法，但建設單位考慮到整條渝懷線(xiàn)在創(chuàng )國優(yōu)，為不留遺憾，決定將問(wèn)題橋墩用控制爆破方法拆除，重新修建。2號橋墩的周?chē)h(huán)境如圖1所示，橋墩高25.87m，底部東西向寬度3.39m，南北向長(cháng)度3.59m，全重約4x10^3kg。橋墩墩帽配筋，墩身為素鹼，鹼強度C15，承臺配底板鋼筋，承臺以下為人工挖孔灌注樁。1、爆破方案的確定根據周?chē)h(huán)境和橋墩結構，對該爆破工程提出的要求是:不損壞本橋墩承臺及樁基，以便重建時(shí)繼續使用;2號橋墩的爆破震動(dòng)和倒塌觸地震動(dòng)不影響1號橋墩的結構;爆破飛石不危及周?chē)穹考白儔浩鞯仍O施。
拆除承臺的混凝土部分需要滿(mǎn)足以下要求：1.混凝土強度：混凝土的強度應符合設計要求或相關(guān)規范的要求。通常情況下，承臺的混凝土強度應不低于C20。2.混凝土質(zhì)量：混凝土應具有良好的質(zhì)量，無(wú)明顯的裂縫、空洞、松散等缺陷?；炷帘砻鎽秸?、光滑。3.混凝土厚度：承臺的混凝土厚度應符合設計要求或相關(guān)規范的要求。一般情況下，承臺的混凝土厚度應不小于150mm。4.混凝土配合比：混凝土的配合比應符合設計要求或相關(guān)規范的要求。配合比應考慮到混凝土的強度、耐久性等性能要求。5.混凝土施工工藝：混凝土的施工應按照相關(guān)規范和施工圖紙要求進(jìn)行。施工過(guò)程中應注意混凝土的澆筑、振搗、養護等環(huán)節，確?；炷恋馁|(zhì)量。6.混凝土拆除方法：混凝土的拆除應采用合適的方法，如使用機械設備進(jìn)行拆除或采用手工敲擊等方式。拆除過(guò)程中應注意安全，避免對周?chē)Y構和設備造成損壞?？傊?，拆除承臺的混凝土部分需要滿(mǎn)足強度、質(zhì)量、厚度、配合比等要求，并按照相關(guān)規范和施工要求進(jìn)行施工和拆除。拆除時(shí)應注意噪音和粉塵污染的控制，避免對周?chē)h(huán)境和居民造成影響。
2、垂直度控制分兩步，步先要觀(guān)測樁機導桿的垂直度，直至符合要求；第二步用經(jīng)緯儀觀(guān)測樁的垂直度，保證垂直度在5?以?xún)?。樁的垂直度要進(jìn)行反復多次調整，尤其是節樁要嚴格保證其垂直度，確保樁垂直導向作用，樁入土三米后嚴禁用樁機調整其垂直度3、打樁時(shí)樁帽與樁周?chē)拈g隙應控制在5～10mm之間，錘與樁帽、樁帽與樁之間墊彈性墊。錘、樁帽以及樁身應在同一中心線(xiàn)上。4、打樁要嚴格按有關(guān)標準做好每米錘擊數、總錘擊數、入土深度、貫入度、錘型、落距等原始記錄，焊口也要作好焊接隱蔽記錄。5、接樁焊接采用藥芯焊絲CO2氣體保護半自動(dòng)焊，焊材附有合格證和質(zhì)量檢驗報告，并向監理報驗，未經(jīng)監理同意，不得任意更換焊材的材質(zhì)、廠(chǎng)家、型號,焊絲規格為Φ1.6mm；6、在送樁之前，應預先算好送樁深度，并選擇合適的送樁器，在送樁器上作明顯標志。送樁桿與樁身應在同一中心線(xiàn)上，送樁桿上的樁帽與樁周?chē)g隙控制在5～10mm之間，送樁桿與樁之間墊有一定厚度的平整彈性紙墊。送樁時(shí)要做好的錘擊數、錘跳高度、貫入度等原始記錄。用水準儀控制樁頂設計標高的偏差，樁頂設計標高偏差應符合規范及設計要求。承臺拆除需要進(jìn)行現場(chǎng)協(xié)調和溝通，確保拆除過(guò)程順利進(jìn)行。技術(shù)團隊承臺拆除怎么樣
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承臺拆除的操作過(guò)程承臺是建筑物中的重要支撐結構，承擔著(zhù)承重的作用。然而，在某些情況下，承臺需要進(jìn)行拆除，可能是因為建筑物的改造、拓展或者是出現了結構安全隱患。下面將介紹承臺拆除的操作過(guò)程。首先，在進(jìn)行承臺拆除之前，需要進(jìn)行詳細的規劃和準備工作。這包括對拆除區域進(jìn)行勘測和評估，確定拆除的范圍和方式。同時(shí)，需要制定拆除方案，明確拆除的步驟和安全措施。接下來(lái)，進(jìn)行現場(chǎng)準備工作。這包括清理拆除區域周?chē)碾s物和障礙物，確保施工區域的通暢。同時(shí)，需要設置警示標志和安全警戒線(xiàn)，以確保周?chē)藛T的安全。然后，進(jìn)行承臺的拆除工作。首先，需要使用適當的工具和設備，如鋼錘、電鋸、切割機等，對承臺進(jìn)行切割和拆卸。在進(jìn)行拆除作業(yè)時(shí)，需要注意操作的順序和方法，以確保拆除的安全和高效。廣西地鐵承臺拆除哪家服務(wù)好