四川采煤掘進(jìn)機型號

煤礦掘進(jìn)機市場(chǎng)前景我國是產(chǎn)煤大國，各大小煤礦眾多。隨著(zhù)石油天然氣等能源的價(jià)格上漲，煤炭成為國內備受歡迎的能源，未來(lái)需求量必然十分巨大，這將刺激煤礦開(kāi)采產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。隨著(zhù)對煤礦開(kāi)采的安全問(wèn)題的關(guān)注，未來(lái)逐步實(shí)現完全機械化生產(chǎn)成為可能，這必然將進(jìn)一步增加煤礦掘進(jìn)機的需求增長(cháng)。雖然21世紀煤礦掘進(jìn)機的供需已經(jīng)接衡，但如果石油天然氣等價(jià)格居高不下，那么國內煤礦掘進(jìn)機的市場(chǎng)供需還將繼續保持水平，加上新舊設備的更換，如此，國內煤礦掘進(jìn)機的市場(chǎng)規模就相當可觀(guān)了。預計國內煤礦掘進(jìn)機的市場(chǎng)還具有一定的開(kāi)發(fā)潛能，所以煤礦掘進(jìn)機市場(chǎng)還具有一定的發(fā)展空間，但空間具體能達到什么樣的程度，還需要取決于未來(lái)幾年內的國際國內能源格局的變化。但總體而言，國內煤礦掘進(jìn)機市場(chǎng)未來(lái)幾年內將保持緩慢的增長(cháng)，但是由于我國煤礦掘進(jìn)機在國際市場(chǎng)上具有較強的競爭優(yōu)勢，主要是價(jià)格低廉，在周邊國家和非洲等一些發(fā)展中的產(chǎn)煤國擁有較強的競爭力，能開(kāi)辟一定的市場(chǎng)空間，對國內的煤礦掘進(jìn)機生產(chǎn)企業(yè)而言，這將是較為關(guān)鍵的發(fā)展機遇與前景。徐工集團重型掘進(jìn)機截割機構的優(yōu)化分析。四川采煤掘進(jìn)機型號

電控系統

XTR7/260隧道掘進(jìn)機電控設備主要由電控箱、控制面板、顯示器、電喇叭、急停開(kāi)關(guān)、照明燈、電動(dòng)機（切割電機、油泵電機、二運電機）、低濃度甲烷傳感器、油溫油位傳感器、壓力開(kāi)關(guān)、雙爆閃警示燈、無(wú)線(xiàn)遙控系統、水位傳感器、壓力傳感器等組成。電控系統是整機的主要組成部分，與液壓系統配合操作可實(shí)現整機的各種生產(chǎn)作業(yè)。

電控箱是XTR7/260隧道掘進(jìn)機電氣系統的**?？刂葡到y將控制和保護功能模塊化（主控制器）、具有故障記憶功能、遙控功能（遙控器）、電控箱與顯示器之間的通訊采用CAN總線(xiàn)通訊，*用兩芯通訊電纜便可實(shí)現，通訊電纜采用快速插頭連接方式，安裝方便，可靠性高。整個(gè)電氣系統具有設計理念新、保護功能全、顯示功能

切割機構

切割機構由切割頭、切割臂、切割減速機、電機箱體及切割電機組成。切割頭采用小直徑硬巖切割頭，外形為圓錐臺形結構，在其圓周以單螺旋線(xiàn)螺旋分布截齒，截齒硬巖截齒，布置合理，破巖能力強。切割頭可實(shí)現兩種切割模式，普通模式和硬巖模式，適應不同工況，提高切割效率

掘進(jìn)機主要機構的工作原理1．切割（截割）機構的工作原理切割機構由截割頭、行星齒輪減速器、電動(dòng)機、聯(lián)軸器及工作臂等部分組成.在縱軸式工作機構懸臂上裝有螺旋圓錐型截割頭,在橫軸式工作機構懸臂上裝有兩個(gè)半球形螺旋鉆削式截割頭.在截割頭上按截線(xiàn)沿螺旋形葉片排列截齒.在升降液壓缸和回轉油缸的作用下,上下左右動(dòng)作,完成切割工作,掘出所要求的巷道斷面.1）切割頭通常采用雙螺旋葉片用來(lái)排料,在葉片上焊有齒座且對稱(chēng)布置使每一條截線(xiàn)上都有兩把截齒.2）截齒大多采用鎬形截齒,鎬形截齒由刀桿和刀頭組成,刀桿一般采用40CrNiＭo合金結構鋼制造,并經(jīng)調質(zhì)處理.刀桿尾部有一寬5㎜,深㎜的槽,用以安裝卡圈固定截齒.3）刀頭采用WG13C碳化鎢硬質(zhì)合金制造,鑲旱在刀桿上.2.截割機構的結構原理以ＭＲＨ一S100型掘進(jìn)機采用100Kw雙速電動(dòng)機,帶動(dòng)二級行星齒輪減速器,輸出轉速為23/45,其輸出軸通過(guò)內花鍵套與主軸的外花鍵聯(lián)接使主軸旋轉.主軸上裝有內伸縮套和保護套,在內伸縮套和保護套之間裝有外伸縮套,外伸縮套與減速箱連接.保護套通過(guò)銷(xiāo)軸與油缸鉸接,油缸與截割電動(dòng)機鉸接.當油缸的活塞桿伸出時(shí)截割頭前移。

裝運機構的工作原理裝運機構主要由耙裝部、減速箱、液壓馬達和中間輸送機組成.、鏟板、升降油缸、減速器及油馬達組成.油馬達通過(guò)一級圓錐齒輪傳動(dòng)后,通過(guò)兩個(gè)端面萬(wàn)向聯(lián)軸節及中間軸把兩個(gè)減速器連接后,再通過(guò)兩級圓柱齒輪減速帶動(dòng)輸出圓盤(pán)轉動(dòng),通過(guò)偏心圓盤(pán)帶動(dòng)耙爪做往復耙、集、裝工作.兩個(gè)耙爪的耙集次數相同.在耙爪驅動(dòng)軸和軸承之間設有浮動(dòng)密封裝置,以防止煤粉等異物進(jìn)入減速器.鏟板必須接觸到底版.鏟板的升、降用油缸來(lái)完成.耙裝減速器一次注油量為18升中間輸送機由液壓馬達、減速器(二級齒輪減速）鏈輪、刮板鏈、鎦槽和張緊裝置組成.中間輸送機的驅動(dòng)機構位于卸載端.液壓馬達驅動(dòng)二級齒輪減速器,帶動(dòng)鏈輪轉動(dòng),鏈輪牽引鏈條在鎦槽內運行.鏈條的張緊是通過(guò)鏈輪軸兩端的緊鏈器調節.中間輸送機減速器一次注油量為5升.。徐工集團煤礦用掘進(jìn)機遠程自動(dòng)控制研究。

煤礦掘進(jìn)機電控箱的檢修要點(diǎn)：為了進(jìn)一步提高煤礦掘進(jìn)機電氣系統運行的安全可靠性,必須要做好煤礦掘進(jìn)機電控箱的檢修工作。本研究論證了做好煤礦掘進(jìn)機電控箱檢修工作的重要性,從電控箱在清洗上的檢修要點(diǎn)、電控箱元器件的檢修要點(diǎn)、電控箱上電測試的檢修要點(diǎn)等方面剖析了電控箱檢修的各個(gè)環(huán)節和要點(diǎn),為保證煤礦掘進(jìn)機電控箱檢修工作的正常開(kāi)展奠定良好的基礎。Inordertofurtherivethesafetyandreliabilityofelectricsystemoperationofcoalmineroadheader,itisnecessarytodoagoodjohemenanceofelectricboxofcoalminestudydemonstratestheimportanceofdoingagoodjobinoverhauloftheelectrontrolboxofcoalmineroadheader,andanalysesthelinksandkeypsofoverhaulofelectrontrolboxfromtheaspectsofthemainpsofoverhauloftheelectrontrolboxincleaning,themainpsofoverhauloftheponentsoftheelectronontrolbox,andthemainpsofoverhauloftheelectrictestoftheelectronontrolbox。徐工集團中俄兩國掘進(jìn)機標準對比分析研究。貴州徐工掘進(jìn)機多少錢(qián)

徐工集團掘進(jìn)機電氣系統保護及故障診斷分析。四川采煤掘進(jìn)機型號

徐工掘進(jìn)機穩定性的分析研究：掘進(jìn)機的穩定性研究是部件選型及整機應用的重要研究依據,針對掘進(jìn)機工作過(guò)程中截割頭承受大部分載荷的承載情況,可以將掘進(jìn)機挖掘煤巖時(shí)截齒與煤巖碰撞摩擦使得煤層脫落總結為截齒受力狀態(tài)。因此,對聯(lián)絡(luò )巷掘進(jìn)機的承載情況進(jìn)行研究,并結合研究結果對掘進(jìn)機在運行過(guò)程中所能遇到的不同工況以及各種工況下掘進(jìn)機的運行穩定性進(jìn)行研究。研究結果表明:在水平搖擺截割、垂直搖擺截割、縱向往復截割三種主要工況以及組合形成的綜合工況中,該機均保持較高的穩定性,該研究為掘進(jìn)機設計及應用提供了可靠的理論依據。四川采煤掘進(jìn)機型號

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